本報記者葉永春

G15W常臺高速，一輛大巴與一輛危險品罐車發生追尾，大巴車上4人“重傷”，10人“輕傷”，罐車上25噸“甲酸”出現泄漏……昨天下午，2018年危險貨物運輸道路交通事故應急救援綜合演練在緊張氣氛中拉開，公安、交通、急救、環保、安監、消防、交警以及藍天救援隊等多支救援力量趕赴現場，還有直升機在上空懸停，幫助轉運“重傷”人員。

蘇州是危險品物流重要集散地。截至目前，蘇州全市注冊有危險貨物道路運輸企業188家、運輸車輛6300多輛，日均進出、過境危險貨物運輸車輛1800多輛。這次演練，旨在提升多部門聯合應對此類事故的能力，同時也是對我市率先推廣的“一鍵救援”功能的一次擬真考驗。

演練假設：載客大巴撞上危險品罐車

昨天14:00，演練在G15W 常臺高速陽澄西湖服務區開展。演練假設G15W常臺高速上，一前一后行駛著一輛危險品罐車和一輛大巴車。危險品罐車發自吳江，駛往南京，車上裝著25噸“甲酸”。大巴車上有20名乘客，駛往安徽。兩輛車由南往北行駛到常臺高速60公里處，意外發生：大巴車一頭撞上罐車尾部，導致罐車的閥門損壞，“甲酸”泄漏；大巴車車頭也受損嚴重，駕駛員受傷被卡，乘客中也有人受傷，呼救聲不斷。

事發時常臺高速上車流量較大，兩輛大車的碰撞，造成路面擁堵。此時，大巴車上的傷者急需救治，而罐車上泄漏出來的“甲酸”，正順著地面流淌，極可能造成燃燒、人員中毒以及環境污染。

初期處置：報警、救人、“一鍵救援”

罐車上的隨車人員首先采取行動。押運員穿戴好防護用品后嘗試去堵漏，但未能成功。罐車司機則取出三角牌放至大巴車后方150米處，再回頭查看大巴車上的傷者情況，然后來到上風區報警。同時，大巴車上部分“輕傷”乘客開始自救，在押運員的指引下，部分有行動能力的乘客先行撤離到安全區域。

報警電話接通了，罐車司機把現場情況反映到110指揮中心后，又回到駕駛室，啟動“一鍵救援”功能，請求直升機到場救治“重傷”人員。

緊跟著，司機與押運員又取出干粉滅火器，對準已泄漏出來的“甲酸”一通噴灑，防止起火，隨后兩人撤離到安全區域。

聯合救援：III級應急響應，各部門協同處置

接到110指揮中心指令后，警車和交通路政車先行趕到。在進一步確認現場情況后，民警和路政執法人員在距離中心現場周圍150米外設置警示標志和隔離設施，單向封閉道路。

通過現場民警對事故狀況進一步確認后，110指揮中心按照《蘇州市突發道路交通事故應急預案》啟動III級道路交通事故應急響應。官方媒體也在第一時間發布事故現場情況。

按照應急預案要求，市各有關職能部門調集應急救援人員和裝備，以最快的速度趕往現場。到達現場后，迅速制定救援計劃。只見兩名消防隊員身穿重型防化服、佩戴空氣呼吸器，靠近罐體進行堵漏；大巴車駕駛室旁，也有四名消防隊員采用工具進行破拆，將被卡住的司機以及其他“重傷”人員救出。

四名“重傷”人員被救出后，接受了120急救人員的救治，其中三名傷者由急救車就近送往醫院，另一名“重傷”人員被抬上吊籃，由直升機送往醫院。

傷者已被接走，現場還需進一步處置。根據危化品專家提出的應急防范建議，交通部門緊急調派接駁車輛和設備，事故周邊100米范圍也被實施全面管制，相關收費站被關閉，車輛被分流疏導。對于已泄漏的“甲酸”，消防員使用沙袋進一步圍堵，設置圍堰并噴射抗溶泡沫降低“甲酸”危害。環境監測人員也對現場大氣、水體開展監測，并指導消防員對殘留污染物進行安全處置。

接駁車輛趕到后，大巴乘客安全離開現場，破損罐體內的“甲酸”也被轉駁。公安交警部門對現場進行勘查，固定重要物證和痕跡。

待救援處置工作結束，清障車和危險廢物運輸車到達現場，將事故車輛及殘留危化品運出現場。隨后現場警戒被解除，路面恢復暢通。演練結束。

延伸閱讀蘇州率先推廣“一鍵救援”服務

“一鍵救援”包括安裝在運輸車輛的遠程應急救援裝置以及為之配套的支撐平臺。一旦遇到險情需要救援，司機只需啟動“一鍵救援”裝置，便可直接聯系上相應的救援公司提供各類應急救援。視情況需要，甚至可派出直升機到達現場。

記者從蘇州市危險貨物運輸行業協會了解到，定期舉辦大型應急救援綜合演練，有助于增強我市應對危險品道路運輸事故的快速反應能力、應急處置能力和協調作戰能力。此外，作為危險品物流的重要集散地，我市率先向危險品運輸車推廣了“一鍵救援”服務。接下來，該平臺還將匯入更多救援力量，為危險品運輸車保駕護航。